金年會集團“中國夢 新時代 跟黨走 強起來”主題宣講作品：駛向改革春天的“和諧號”

時間：2021-08-16 來源：宣傳部

駛向改革的春天

金年會股份萊蕪分公司  石雪

“到黨最需要的地方去！”

20世紀70年代，三萬余名中華兒女帶著這種信念和決心，響應黨和國家的號召，在極端艱苦的條件下，扎根山溝干革命，以“讓高山低頭，河水讓路，敢叫日月換新天”的革命大無畏精神，在荒山野嶺中樹立起了當時的齊魯第一高爐。從此，齊魯大地上有了一個嶄新的名字——萊鋼。

時光荏苒，歷經半個多世紀的風雨磨礪，萊鋼發展到如今的特大型金年會聯合企業。在這背后，有一種信念的傳承從未改變——“到黨最需要的地方去”，成為每一名共產黨員最凸顯的身份標簽。

今天，我要跟大家分享的是呂新剛和他的“和諧號”機組在企業改革道路上，“聽黨指揮 跟黨走”，沖鋒在前爭當“頭車”的故事。

2020年下半年，落實金年會集團“1336”倒計時改革，運輸部為提升“勞產率”，按照“做到極致，走向前列”總要求，決定推行“調乘一體化”改革。

消息一經傳出，眾人嘩然。“原本2個乘務員2個調車員干的活，現在要減掉1個調車員，讓司機即開車又調車，這活還咋干？”在質疑聲中，全國青年崗位能手、運輸部優秀黨員呂新剛敲開了段領導的辦公室，在得到改革已是勢在必行的答復后，回了句：“如果一定要改，那就讓我們‘和諧號’機組先來吧！”

當天夜里，得知這一消息的機組成員“緊急集合”，給呂新剛“上課”：“都這么干了50多年了，為啥咱們要冒這個泡先改革？”而呂新剛卻堅定的說：“兄弟們，企業改革發展是大勢，大家都覺得難那是因為思想上還沒有扭轉過來，這才更需要咱們用行動證明來轉變大家。這最難的開頭咱們不上讓誰上？別忘了，咱們大部分都是黨員，關鍵時刻必須要沖在最前面、啃最硬的骨頭、打最硬的仗，這才對得起咱們胸前的黨徽，對得起咱們開的‘和諧號’！”此言一出，全場靜默。第二天8名機組成員集體上交了申請，立志要成為了第一個“吃螃蟹”的機組。

改革的道路注定是孤獨而艱苦的。

2020年12月17日，在利用業余時間進行了2個多月的學習培訓后，“和諧”機組成員在眾人矚目下，操控機車進入大鋼站場，穩穩的完成了“兩乘一調”作業模式下的首項運輸任務，標志著調乘一體化改革正式進入到試運行階段。

首次試運行的成功，對整個運輸部來說意義重大，這是一次公司主體工種率先改革的大膽嘗試，為日后的深入推進勞產率提升奠定了基礎。

然而試運行的過程也并非一帆風順。2021年元旦過后，呂新剛的孩子因病住院，必須固定人員陪護，這使呂新剛萬般為難：一面是老婆自己一個人實在無法同時照顧兩個孩子，另一面是調乘一體化剛剛試運行，無法找別的機組同事替班，只能由本機組的同事打連班替。24小時連軸轉在以前都很難，何況是現在的試運行階段？然而，機組成員得知這一情況后都主動要求替班，把他“攆”回了家。幾天后，孩子病情稍微穩定些，呂新剛就立刻回到了工作崗位。在這個冬天，“和諧”機組就這樣克服家庭上、工作上的困難，“咬定青山不放松”，堅定不移地沖在了“黨最需要的地方”，一絲不茍執行標準化作業，精益求精完成每一項任務，運輸作業效率不降反升，讓同事們刮目相看，成為調乘一體化改革的“破冰者”。

熬過了冬天，春天還會遠嗎？

很快，新一輪調乘一體化的培訓開始，觀望的少了，積極報名的多了，同事們積極性明顯調動起來了。三輪培訓就實現了調乘人員全覆蓋，其中4個新機組很順利地完成了上車運行，“和諧”機組終于不再孤單，調乘一體化改革工作迎來了百花爭艷的春天。

方向明則改革興。習近平總書記關于國企改革與發展的一系列重要講話和指示，是國企改革理論和實踐的“指南針”“定盤星”。堅持問題導向，以自我革命的精神，刀刃向內堅決破除體制機制障礙，國企改革成效不斷顯現。

“求木之長者，必固其根本。”堅持黨的領導是國有企業的“根”和“魂”。在黨的領導下，在山東省“新舊動能轉換”的大潮中，金年會每一名黨員都化身為深扎地下的“根系”，成為那無影無形卻又無處不在的“黨魂”載體，勇立潮頭，帶著“到黨最需要的地方去”的堅定信念和決心，把國企改革各項工作不斷推向深入，讓國有企業挺起“共和國脊梁”，在新時代的改革大潮中浴火重生。

“到黨最需要的地方去......”